Calcul du prix d'un trajet en taxi

Il faut noter que la loi impose à chaque taxi d'être équipé d'un dispositif lumineux, portant la mention "Taxi" et indiquant la commune de rattachement du taxi, sur le toit lequel. Ce dispositif doit être allumé, de jour comme de nuit, si le taxi est libre. Notons que ce dispositif est systématiquement contrôlé lors du contrôle technique, obligatoire, du véhicule de taxi.

Dans l'habitacle, la loi impose la présence d'un compteur horo-kilométrique (ou taximètre) éclairé. Celui-ci doit indiquer la somme à payer par le client au fur et à mesure du trajet. Il doit être place de façon à être bien visible par le client. Les dispositions légales relatives à ces dispositifs sont notamment consultables dans l'Arrêté du 18 juillet 2001 relatif aux taximètres en service. Le taximètre doit faire l'objet d'une vérification annuelle, opérée par des organismes agréés par les préfets, comme défini à l'article 12 et à l'article 13 de l'arrêté susmentionné

Le calcul des courses en taxis

Calcul pour les taxi parisiens

Pour les taxis parisiens, la méthode de calcul diffèrent des autres taxis. Ils dépendent notamment de la zone dans laquelle se trouve la destination du client. Ainsi, Paris intramuros correspond à la zone A, la zone suburbaine à la zone B et le reste du territoire à la zone C. En outre, les jours et horaires durant lesquels est effectué la course sont aussi des critères d'application des tarifs A, B ou C.

Calcul pour les autres taxi

Pour les taxis non-parisiens, il existe 4 tarifs, à savoir A, B, C et D. Le tarif A est le tarif au kilomètre pour un trajet aller-retour en horaires de jours du lundi au samedi hors jours fériés. Le tarif B s'applique pour les trajets aller-retour de nuit ou le dimanche et pendant les jours fériés. Les tarif C s'applique dans les mêmes conditions que la tarif A mais pour un aller simple. Le tarif D s'applique dans les mêmes conditions que le tarif B mais, là encore, pour un aller simple.

Conditions d'accès au taxi

Voyage avec bagages

Il est, de base, autoriser de voyager en taxi si l'on possède, au maximum, un bagage de taille standard (de type sac de voyage) et un bagage à main. Le transport de ces effets ne doit pas être facturé par le chauffeur de taxi.
En revanche, dès lors qu'un client se présente avec un grand nombre de bagages (plus que deux) ou un bagage ou un colis particulièrement encombrant, une surfacturation peut s'appliquer. Par ailleurs, il faut noter qu'en cas de bagage trop nombreux ou imposants, un chauffeur de taxi est en droit de refuser la course. Ainis, si l'on prévoit de voyager chargé, réserver un taxi et s'assurer qu'il peut transporter ses bagages est préférable.

Voyage avec un animal de compagnie

S'agissant du transport d'animaux accompagnant leur maître, un chauffeur de taxi est tout à fait en droit de refuser la course. Les exceptions à cette règle concerne les chiens d'assistance et les chiens guide d'aveugle. Le refus de transporter un animal peut s'expliquer pour des raisons d'hygiène, de sécurité ou même sanitaire.
Par ailleurs, si le chauffeur de taxi accepte la présence d'un animal à son bord, il est tout à fait légitime à pratiquer un surcoût tarifaire.

Conditions de refus d'une course

Dans des cas précis, un chauffeur de taxi est en droit de refuser un course. C'est par exemple le cas si le client se trouve à moins de 50 mètres d'une station de taxi où se trouve un autre chauffeur. Par ailleurs, un client en état d'ébriété ou voyageant avec son animal de compagnie peut se voir refuser une course. De même si le voyageur dispose d'un nombre trop important de bagages, il appartient au chauffeur de taxi d'accepter ou de refuser la course.
En outre, il est bon de savoir qu'un chauffeur de taxi dans la dernière demi-heure de son service est en droit de refuser une course à moins que celle-ci ne le rapproche de son domicile.